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定购了今年爆款纯电动SUV北汽EX200的消费者,有可

来源:原创    时间:2019-08-21 03:26    浏览量:124 

定购了本年爆款纯电动SUV北汽EX200的顾客,有或许会提不到车了。
由于有一项新的方针正在悄然履行。
  现在各家新能源车企都供认2016年发布的1-3批新能源轿车推行目录被中机车辆技能服务中心卡住重审,第4批的车型也退回重审。
重审要求所用新车电池的有必要是进入《轿车动力蓄电池职业规范条件》企业目录的电池厂所产,不然都不予以经过。
  别看目录上有多达25家电池企业,可是本年上市的要点新能源车型大多被卡住,由于他们选用的日韩电池都不在25家之列。
  被卡住的不乏重金打造或战略车型,尤其是本年预计会大火的新能源SUV,现在只能火在订单上了。
“跟咱们的EX200相同,现在别家车企和品牌的电动SUV新车也上不了。
”北汽新能源无法表明。
  与车企新车上不了市的焦灼比较,专家们乐见其成。
  “25家不少了。
”我国轿车工程学会电动轿车分会主任、清华大学教授陈全世表明,“方针对电池做出要求是对的,电池安全问题应注重,不能没有门槛。
”至于市面上要点车型现已选用的三星、LG、SK等电池被卡怎么办,他的答复是,“契合电池技能和安全规范的都应该能申请上目录。
”  日韩电池国产之后能否上目录?多方讳莫如深。
一位新能源轿车职业的资深人士表明,“暂时不能。
”不能,怎么办?还在张望的北汽新能源表明对外不予置评。
  “方针说刮风就下雨,底子不给反应时间。
上目录的国内电池企业真实有实力的只要单个几家,不具备全方位的产品供给才能,除非短期内赶上世界先进水平,不然咱们也难为无米之炊,有的只能停产。
”另一家战略车型被卡住的车企高管表明。
  重金开发的车型临上阵被釜底抽薪,车企们却一概禁言。
“新能源商场便是看风驶舵,新车上不了,莫非国家给赔么?”杨裕生院士反诘凤凰轿车。
但他对国产电池的观点与车企们相左,“咱们国产的国轩、比亚迪、力神也有相当好的电池,不要认为只要韩国电池好。
”  车企们私下里说,他们赞同用适宜的办法扶持国内电池企业,操作妥当整车企业也收益。
可是有必要确保各种电池技能门户和细分产品都有2-3个有竞赛力的供给商可供竞赛挑选,如软包与硬壳、能量型/均衡型/功率型、各种容量等。
  或许就像我国轿车流转协会有形轿车商场分会常务副理事长苏辉总结的,“站在支撑民族企业的视点,有一点小歪斜也能够了解,但不能矫枉过正。
”  现在看,新车上不了,还能够卖卖现款,但有音讯称,现已取得目录的在售车型,或许也要契合电池目录,只给出一年调整。

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