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三菱汽车此前与日本汤浅公司一直合作研发锂电

来源:原创    时间:2019-08-25 03:32    浏览量:101 

三菱轿车此前与日本汤浅公司一向协作研制锂电池,而且在i-MiEV以及欧蓝德混动版等车型上已成功搭载。
依据三菱轿车此前发布的将要点开展新能源车型的战略规划,其混合动力和纯电动车型将占到新车份额的20%,而锂电池天然也成为开展的重要组成部分。
现在,三菱现有锂电池续航路程为160公里,其协作伙伴汤浅公司表明:三菱、汤浅将与德国博世公司协作研制新一代锂电池来进一步提高续航路程,然后加强产品竞争力。
近来,网通社查阅相关材料了解到:三菱轿车新一代锂电池续航路程将翻倍,可达400公里,可与传统汽油发动机相媲美。
 三菱、汤浅与博世协作研制新一代锂电池  事实上,三菱轿车早在2007年就开端与汤浅公司针对研制锂电池建立合资公司,而且在2009初开端正式量产"LEV50"锂离子电池,来为三菱电动车-"iMiEV"供给动力保证。
但其时锂电池作为一种高新技术,其生产本钱可想而知,这一问题也直接带来了车型高额的价格,然后影响市场占有率。
面临高额的生产本钱,三菱轿车社长益子修曾表明:公司将采纳各种手法下降本钱,包含经过锂电池的大量生产下降电池本钱。
鉴于博世公司一向以来的环保理念以及锂电池范畴的丰厚经历,三菱将与博世协作开发新一代锂电池,而且三方达到的协作协议,博世、汤浅、三菱的出资比重分别为50%、25%、25%,三菱与博世协作或将有用处理本钱问题。
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