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Tesla生产的电动跑车Model S,在美国时间11月6日产

来源:原创    时间:2019-08-25 03:33    浏览量:71 

Tesla出产的电动跑车Model S,在美国时刻11月6日发生碰击后失火事端。
这是10月1日以来,六周内接连第三次事端。
  Model S第一次失火事端为10月1日,事发华盛顿州西雅图市郊的肯特市,其时一辆黑色Model S撞到路旁边不明金属物体,导致电池起火。
第二起发生在10月18日,墨西哥一位醉驾车主,驾驭白色Model S撞向水泥墙,终究撞在大树上,电池组起火后整车被焚毁。
第三次为11月6日,事发田纳西州 24 号州际公路,Model S撞到路中心拖车挂钩,被损坏底盘,导致车辆起火。
  三起事端原因都是由于电动轿车的电池组受阻碰击而起火——Tesla运用松下18650钴酸锂电池,比其他干流电动轿车选用的磷酸铁锂电池爆破几率更大(但能量密度更高)。
但处理结果都很好:得到车主体谅,他们宣称自己仍是Tesla粉丝,乃至将来还需求再买一辆Model S。
  田纳西州的事端也刚刚得到了妥善处理。
Tesla PR部分找到事端车主,并约请这位叫 Juris Shibayama 的车主,在Tesla官方博客撰文,叙述事端进程。
从这位车主的描绘来看,Tesla又一次成功地因祸得福,改变坏事,宣扬Model S电动轿车的安全性。
  ……大约 30-45 秒后,在操控台的显示屏上呈现一条正告:“轿车需求修理,轿车不能重新启动”。
我持续开着,期望快点到家。
大约1分钟后,操控屏上的信息又响起来,“请安全地把车开到路旁边。
轿车正在中止工作”。
在整个进程中,我能彻底操控车辆,并且安全地开到路途左面。
我脱离了轿车,并开端拿走我一切的物品。
大约脱离车辆 5-10 秒后,烟雾开端从轿车前方的底部冒出来。
我脱离轿车约100码,更多的烟雾开端从轿车的底部冒出来。
大约我脱离轿车 2分钟后,轿车前方着火了。
  这位车主感谢自己驾驭的是Tesla,由于自己的车撞到挂钩后没有被穿透(Model S电池组与车体之间由0.25英寸钢板维护,Musk 说传统轿车则仅仅一个“金属薄片”),并且轿车从出事到着火,中心有5分钟来提示车主逃离。
Juris 以为 Model S“体现完美”。
他刻不容缓地期望再买一辆 Tesla(“I would buy another one in a heartbeat”)。
  事实上,在10月1日第一次碰击失火事端后,Tesla CEO 伊隆·穆斯克(Elon Musk)就解说了为什么其电动轿车会在碰击后起火。
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