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松下因特斯拉占动力电池4成市场 远超LG/NEC  多

来源:原创    时间:2019-08-24 03:33    浏览量:157 

松下因特斯拉占动力电池4成商场 远超LG/NEC  幸亏协作伙伴特斯拉轿车公司(TeslaMotors),2013年,松下出产的电池占电动轿车电池商场份额的39%,其竞争对手NEC占有27%的商场份额,而乐金化学公司(LGChem)占商场份额的9%。
  据“清洁技能网”(CleanTechinca)报导,勒克斯研讨公司(LuxResearch)数据显现,电动轿车电池商场开展迅速,曩昔三年商场增长了2倍多。
  如上所述,松下在电动轿车电池商场的成功与特斯拉密不可分。
4年来,松下为特斯拉供给了超越20亿块轿车级锂电池元件。
勒克斯研讨公司分析师柯思明·拉斯了乌(CosminLaslau)表明,即便电动轿车销量不到轿车销量的1%,相似松下和NEC相同的电池公司也能取得巨大的赢利。
  不过需求指出的是,尽管特斯拉与松下协作坚不可摧,但两者依然出现分歧。
关于松下来说,因为存在潜在出资危险,该公司之前还在犹疑要不要参与特斯拉的超级工厂“Gigafactory”。
  比亚迪电动车有高额研制 死磕特斯拉  5月12日,比亚迪举行新闻发布会宣告,旗下插电式混合动力车型“秦”将参与2014年度我国轿车拉力竞标赛(CRC)。
据悉,比亚迪此举创始了全球首个插电式混合动力车参与官方轿车赛事的先河。
鉴于比亚迪活跃要求参与此届赛事,中汽联特此在本届赛事中设置了SAE混合动力车型组,旨在让全球的混动车型多一个展现实力的时机。
  比亚迪为参与本届我国轿车拉力竞标赛做了足够的预备:成立了相关的愿望赛车沙龙,召集了多位在赛车范畴经验丰富的车手。
其间值得一提的是,作为参赛车队中仅有一款新能源车,比亚迪对秦严厉依照中汽联规则的N组车的规范进行改造,动力总成和变速器等中心零部件均未做改动。
比亚迪出售公司总经理侯雁表明,“期望借参与我国轿车拉力竞标赛的时机对秦进行技能测验,也期望让顾客看到比亚迪在新能源技能上的实力。
”  据侯雁介绍,秦本年前4月的销量将近3300台,因产能问题,现在仍有7000台订单未交给。
因为电池产能严重,现在秦的月产量仅为800台左右,跟着深圳新电池工厂本年年底的投产,秦的产能将提升到2000辆/月。
若按此进展,7000台订单仍需10个多月才可消化完,再加上购买需求的增多,必然会推迟顾客提车的时刻。
怎样来完善顾客的购车体会,这又是对比亚迪服务终端的一个检测。
  同时侯雁也表明,比亚迪这两年的出产重心将全力在新能源车型方面。
依据方案,比亚迪最新“542”战略的首款车型“唐”将于本年下半年上市,随后会在明后两年连续推出超跑混动车型“汉”和6擎4驱双模的“明”两款新能源车。

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